Das US-Militär hat bekannt gegeben, dass die Bell Boeing V-22 Osprey, die seit den 1990er Jahren für die Luftwaffe, die Marine und das Marine Corps im Einsatz ist, im Jahr 2026 auch von der Armee verwendet wird. Bell Textron Inc. hat ein neues Flugzeug speziell für die Armee entwickelt, welches am 15. April 2026 offiziell die Bezeichnung MV-75 Cheyenne II erhielt.
Die Namensgebung des MV-75 steht im Einklang mit der Tradition der Armee, die Indianerstämme zu ehren. In diesem Fall werden unter den geehrten Stämmen der Northern Cheyenne Tribe in Montana sowie die Cheyenne & Arapaho Tribes in Oklahoma erwähnt. Die Cheyenne-Stämme lebten ursprünglich über ganz Kansas verteilt und waren mehrere Jahrhunderte in den Regionen der Großen Seen und der Großen Prärie ansässig, bevor sie in Reservate umgesiedelt wurden.
Der neue Hubschrauber der Armee, der als revolutionär gilt, kann sowohl als Flugzeug als auch als Hubschrauber operieren. Dies wird der Armee die umfassende Einsatz- und Extraktionsfähigkeit bieten, die bereits den Marines, der Luftwaffe und der Marine zur Verfügung steht. Die MV-75 befindet sich seit über einem Jahrzehnt in der Entwicklung und flog erstmals 2017 unter dem Namen V-280 Valor. Offiziellen Informationen zufolge beginnen die Tests im Jahr 2027 oder 2028, während der operative Einsatz für etwa 2031 geplant ist.
Die Fähigkeiten der Bell MV-75 Cheyenne II
Das „MV“ in der Bezeichnung der MV-75 Cheyenne II kennzeichnet das Flugzeug als vertikal startendes Mehrzweckflugzeug, während die „75“ auf das Gründungsjahr der Kontinentalarmee im Jahr 1775 verweist. Obwohl sich einige technische Details der Cheyenne II während der Tests ändern können, sind bereits einige ihrer Fähigkeiten bekannt.
Die MV-75 wurde nach dem Modular Open Systems Approach (MOSA) entwickelt, der es der Armee ermöglicht, bestimmte Aspekte des Flugzeugs je nach Gefechtsbedingungen und Missionsanforderungen anzupassen. Eine spezielle Konfiguration, die Night Stalker MV-75A, umfasst mehrere Modifikationen, unter denen sich voraussichtlich auch das AN/APQ-187 Silent Knight-Radar befinden wird.
Gemäß den Anforderungen der Armee wird die MV-75 in der Lage sein, bis zu 12 Soldaten bei einer Reisegeschwindigkeit von 322 Meilen pro Stunde zu transportieren. Zudem wird sie Höhen bis zu 6.000 Fuß erreichen und eine Kampfreichweite von bis zu 1.956 Meilen haben. Das Flugzeug wird auch über einige halbautonome Fähigkeiten verfügen und könnte potenziell ohne Besatzung operieren. Diese Anforderungen wurden zu Beginn des Projekts von der Armee festgelegt, sodass es möglich ist, dass die MV-75 diese bis zum Abschluss der Entwicklungs- und Testphase übertrifft.
