Der Nissan Murano, ein neu aufgefrischter Pseudo-Luxus-SUV, soll als Konkurrenz zu Marken wie Toyota und Honda agieren. Die neueste Version, der Nissan Murano Platinum von 2026, zeigt Verbesserungen in der Ausstattung und der Wintertauglichkeit, auch wenn der Hersteller den SUV nicht als Luxusfahrzeug bezeichnet, was möglicherweise ein Fehler ist.
Der aktuelle Murano bietet eine ansprechende Innenausstattung, die den Komfort in kalten Wintern, wie in Pennsylvania, unterstützt. Mit einem Preis von 49.600 US-Dollar als Basisversion könnten die Aufpreisoptionen den Preis auf bis zu 57.385 US-Dollar steigern. Diese Preisstrukturen liegen jedoch unter denen vieler deutscher Marken und relativ nah an einigen Wettbewerbern aus Japan.
Obwohl der Murano nicht über eine hohe Leistung verfügt – ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 241 PS ist installiert – sind seine Fahreigenschaften im Vergleich zu anderen Fahrzeugen im gleichen Segment durchaus solide. Die 0-60-Zeit ist jedoch eher durchschnittlich, und das Fahrverhalten wird als weniger aufregend beschrieben, was das Innenraumerlebnis überschattet.
Der Innenraum des Nissan Murano wird als elegant beschrieben, dennoch wird er als nicht ganz geräumig wahrgenommen. Ausstattungsmerkmale wie beheizte und belüftete Sitze tragen zum Komfort bei, auch wenn die Materialien nicht das Niveau von Premium-Marken erreichen. Trotz dieser Schwächen wird der Murano allgemein als ein angenehmer Ort zum Fahren und Verweilen eingeschätzt.
Die Antriebseigenschaften des Murano enttäuschen teilweise, da die Leistung beim Ziehen von Anhängern eher schwach ist. Im Vergleich zu Wettbewerbern, wie dem Toyota Highlander, die bessere Kapazitäten und Motorisierungen bieten, schnijdt der Murano nicht besonders gut ab. Ein Hybridantrieb könnte eine zukünftige Option sein, um die Konkurrenzfähigkeit zu erhöhen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Nissan Murano 2026 zwar einige positive Aspekte aufweist, wie eine komfortable Innenausstattung und akzeptable Wintertauglichkeit, jedoch in puncto Leistung, Anhängelast und Praktikabilität hinter den meisten Wettbewerbern zurückbleibt.
