Die US-Marine hat kürzlich vermeldet, dass das Schnellangriffs-Atom-U-Boot USS Colorado seine planmäßigen Wartungsarbeiten fast einen Monat früher als vorgesehen abgeschlossen hat. Das U-Boot, das in der Pearl Harbor Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility (PHNSY & IMF) gewartet wurde, beendete diesen Prozess am 10. Juni 2026. Ursprünglich war der Abschluss für den 9. Juli 2026 geplant. Dieser frühzeitige Abschluss wird als bedeutender Erfolg gewertet, insbesondere angesichts der Tatsache, dass die Mehrheit der Kriegsschiffe der US-Marine in den letzten Jahren mit erheblichen Verzögerungen und Budgetüberschreitungen zu kämpfen hatte.
Die USS Colorado gehört zur Virginia-Klasse und spielt eine entscheidende Rolle bei den Geheimdienst-, Überwachungs- und Aufklärungsmissionen der US-Marine. Ihre Einsatzbereitschaft ist von großer Bedeutung für eine Vielzahl von Missionen. Das U-Boot ist mit fortschrittlichen Fähigkeiten zur U-Boot-Abwehr und zur Bekämpfung von Überwasserschiffen ausgestattet und kann auch Spezialoperationen und Angriffskriegsmissionen unterstützen.
Details zur USS Colorado
Die USS Colorado ist das 15. Schiff unter den U-Booten der Virginia-Klasse und wurde im März 2018 in Dienst gestellt. Mit einer Länge von etwa 370 Fuß und einer Verdrängung von rund 7.800 Tonnen ist sie größer (aber leichter) als die ältere Seawolf-Klasse von U-Booten. Das U-Boot bietet Platz für eine Besatzung von 134 Mann und kann eine Vielzahl von Waffen bedienen. Es ist in der Lage, bis zu 12 Tomahawk-Landangriffsraketen abzufeuern und kann über vier 21-Zoll-Torpedorohre auch Mark 48-Torpedos abfeuern.
Ein wesentlicher Unterschied zwischen den Block III-U-Booten der Virginia-Klasse und den älteren Modellen besteht im neu gestalteten Bug. Dieser verfügt über zwei Virginia-Nutzlastrohre mit großem Durchmesser, die jeweils sechs Tomahawk-Marschflugkörper aufnehmen können, während die älteren Block-II-U-Boote 12 einzelne Tomahawk-Abschussrohre verwendeten. Der frühzeitige Abschluss der Wartungsarbeiten an der USS Colorado ist auf eine sorgfältige Planung und enge Zusammenarbeit zwischen den Werftarbeitern und der Schiffsbesatzung zurückzuführen.
