Die US-Marine führt derzeit eine umfassende Modernisierung und Erweiterung ihrer Flotte von Raketenzerstörern durch, während sie mehrere neue Schiffe in den kommenden Jahren in Dienst stellen wird. Eines der neuesten Schiffe in dieser Reihe ist die USS Ted Stevens, ein Lenkwaffenzerstörer der renommierten Arleigh-Burke-Klasse, die als eines der leistungsstärksten Schiffe ihrer Art gilt. Dieses Schiff wurde in der Ingalls Shipbuilding-Abteilung in Pascagoula, Mississippi, gefertigt und hat nach erfolgreichen Probefahrten im Jahr 2025 die Werft verlassen, um seinen Heimatstützpunkt in Norfolk, Virginia, zu erreichen.
Die Reise nach Norfolk ist bedeutend, da sie eine der letzten Fahrten des Schiffes als außer Dienst gestelltes Schiff darstellt. Geplanten Angaben zufolge wird die USS Ted Stevens im Herbst 2026 im Hafen von Whittier, Alaska, offiziell in Dienst gestellt. Der Standort in Alaska wurde gewählt, um dem ehemaligen US-Senator Ted Stevens zu gedenken, der über vier Jahrzehnte für den Bundesstaat Alaska tätig war. Die Indienststellung in Alaska ist ein seltenes Ereignis, da zuletzt 2013 die USS Anchorage in dieser Region in Dienst gestellt wurde.
Die USS Ted Stevens zählt zu den neuesten Zerstörern der Arleigh-Burke-Klasse, die an die US-Marine geliefert werden. Sie gehört zur Kategorie „Flight III“, was sie zur neuesten Generation ihrer Klasse macht. Derzeit sind mehrere weitere Zerstörer dieser Baureihe in Arbeit, wobei zwei Unternehmen, Huntington Ingalls Industries (HII) und Bath Iron Works (BIW), mit der Herstellung betraut sind.
Alles, was Sie über die USS Ted Stevens wissen müssen
Die USS Ted Stevens wird voraussichtlich das zweite Schiff der Arleigh-Burke-Klasse der Flight III-Variante sein, das von der US-Marine in Dienst gestellt wird. Das erste Schiff dieser Klasse, die USS Jack H. Lucas (DDG 125), wurde im Oktober 2023 in Dienst genommen. Ihre Nachfolger, die USS Louis H. Wilson Jr. (DDG-126) und die USS Patrick Gallagher (DDG-127), befinden sich noch im Bau. Weitere Schiffe der Klasse Flight III, die derzeit gebaut werden, sind die Jeremiah Denton (DDG 129), die USS William Charette (DDG-130) und die George M. Neal (DDG 131).
Die USS Ted Stevens wird mit voller Beladung eine Verdrängung von 9.496 Tonnen aufweisen. Das Schiff hat eine Länge von 309,5 Fuß, eine Breite von 66 Fuß und einen Tiefgang von 31 Fuß. Der Antrieb erfolgt über vier LM2500-Gasturbinen von General Electric, die eine Gesamtleistung von 140.000 PS ermöglichen und das Schiff auf eine Geschwindigkeit von bis zu 31 Knoten bringen können. Wie von einem Zerstörer zu erwarten, wird die USS Ted Stevens mit einer Vielzahl von Waffensystemen ausgestattet sein, darunter Maschinengewehre, eine breite Palette von Lenkwaffen sowie Doppeltorpedos.
Eine der bedeutendsten Neuerungen der USS Ted Stevens ist das neuartige Luft- und Raketenabwehrradar AN/SPY-6(V)1 (AMDR). Dieses Radar gilt als das leistungsstärkste seiner Art, das jemals auf einem Überwasserkriegsschiff der US-Marine installiert wurde, und ermöglicht es dem Schiff, Bedrohungen über große Entfernungen zu verfolgen und zu erkennen.
