Der bekannte amerikanische Comedian und Automobil-Enthusiast Jay Leno hat kürzlich eine schwarze Chevrolet Corvette ZR1X Cabriolet erworben und bezeichnete dieses Fahrzeug als „das Leistungsschnäppchen des Jahrhunderts“. Leno zahlte den vollen Preis für die ZR1X, die als Hypercar gilt und dem Mittelmotor-Chevy, das es schon immer sein sollte, gerecht wird.
Die zweisitzige Chevrolet Corvette ZR1X ist ein Allrad-Hybrid, der von einem mittelmontierten 5,5-Liter-V8-Turbomotor angetrieben wird. Dieser liefert beeindruckende 1064 PS und treibt die Hinterräder an, während eine vordere E-Achse zusätzliche 186 PS beisteuert. Damit kommt das Fahrzeug auf eine Gesamtsystemleistung von 1.250 PS. Der V8 ist an ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt, und die E-Achse arbeitet über Direktantrieb. In Tests von „Auto und Fahrer“ schaffte die Corvette ZR1X eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 2,1 Sekunden sowie eine Viertelmeilenzeit von 9,2 Sekunden bei 155 Meilen pro Stunde.
Der Einstiegspreis für das Chevrolet Corvette ZR1X Cabriolet liegt bei 222.195 US-Dollar, was bereits die Bestimmungsliefergebühren, die Spritfressersteuer und Carbon-Keramik-Bremsen umfasst. Zu den zusätzlichen Optionen, die Leno für sein Modell wählte, zählen 10-Speichen-Carbonfaserräder für 13.995 US-Dollar, ein Carbonfaser-Aero-Paket für 10.495 US-Dollar, rot lackierte Bremssättel für 695 US-Dollar sowie ein durchgehender Rennstreifen für 1.195 US-Dollar. Bei der Übergabe seiner Corvette trat GM-Präsident Lloyd Reuss persönlich auf, ähnlich wie Ford-Chef Jim Farley im vergangenen Jahr, als er Leno den Mustang GTD überreichte.
Was sollten Sie sonst noch über Jay Lenos Chevrolet Corvette ZR1X wissen?
In einem Videobericht nach der 500-Meilen-Einfahrphase der Corvette äußerte Leno seine Begeisterung über die Leistung des Fahrzeugs, die Straßenhaftung und den Fahrkomfort, selbst im „Sport“-Modus. Er betonte, dass er die Corvette nicht allein wegen ihrer amerikanischen Herkunft gekauft habe, sondern weil sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis biete. Zudem war Leno „erstaunt“ über das präzise und biegefreie Fahrgefühl der Corvette auf der Straße. Er hob auch den wettbewerbsintensiven Vergleich zwischen dem Mustang GTD und der Corvette auf dem Nürburgring hervor.
Obwohl Leno den vollen Kaufpreis für seine Corvette ZR1X bezahlt hat, erklärte er, er sei nicht einflussreich genug, um kostenlose Fahrzeuge zur Prüfung zu erhalten. Er bedauert jedoch nicht, rund 250.000 US-Dollar für die derzeit leistungsstärkste Corvette ausgegeben zu haben. „Die Corvette ZR1X kostet nur die Hälfte des Preises des Ford Mustang GTD“, fügte er hinzu.
Leno bemerkte auch, dass die Corvette in den späten 1970er- und 1980er-Jahren ihren hervorragenden Ruf erlangte, was vor allem auf die Dodge Viper mit ihrem 400-PS-V10 zurückzuführen war, die die Corvette dazu brachte, ihre Leistung zu steigern. Heute ist die Corvette auf einem Niveau mit Bugatti, wie er anmerkte.
