Honda hat im Geschäftsjahr 2026 zum ersten Mal seit seiner Gründung im Jahr 1948 einen Jahresverlust von 2,7 Milliarden US-Dollar verzeichnet, ein Ergebnis, das vor allem auf die Schwierigkeiten des Unternehmens bei der Einführung von Elektrofahrzeugen zurückzuführen ist. Dies stellt einen historischen Rückschlag für den Autohersteller dar, der seit seiner Börsennotierung im Jahr 1957 nie rote Zahlen geschrieben hat.
Am Ende des Geschäftsjahres am 31. März gab Honda zudem einen dramatischen Rückgang seiner Gewinne um fast 10 Millionen US-Dollar bekannt. Laut Motor1 hat der derzeitige CEO von Honda, Toshihiro Mibe, die Pläne aufgegeben, bis 2040 vollständig auf elektrische Fahrzeuge umzusteigen, was zu den massiven Verlusten beigetragen hat.
Während einer Pressekonferenz am 14. Mai erklärte Mibe, dass sich die Landschaft für Elektrofahrzeuge sowohl im Geschäfts- als auch im Verbraucherbereich drastisch verändert habe. Obwohl Honda versucht habe, sich anzupassen, sei es dem Unternehmen nicht gelungen, dies schnell und effizient zu tun. Verschiedene Faktoren haben zu Hondas Problemen im Elektrofahrzeugmarkt und den daraus resultierenden finanziellen Schwierigkeiten beigetragen.
Das Elektrofahrzeugprogramm von Honda hatte an mehreren Fronten zu kämpfen
Wie Mibe darlegte, ist der historische Verlust von Honda das Ergebnis mehrerer sich verstärkender Faktoren. Die Verkäufe von Hondas Elektrofahrzeugen sind im letzten Quartal des Jahres 2025 weltweit auf rund 15.000 Einheiten gesunken, was einen dramatischen Rückgang darstellt. In den USA seien die Verkaufszahlen des Honda Prologue, der laut JD Power als das am wenigsten zufriedenstellende Elektrofahrzeug des Jahres 2026 eingestuft wurde, um 86 % gefallen.
Nicht zuletzt haben Änderungen der Vorschriften in den USA zur Dämpfung der Nachfrage beigetragen. Die Trump-Administration hat im Februar 2026 die Kraftstoff- und Emissionsvorschriften für gasbetriebene Fahrzeuge gelockert und die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge eingestellt. Honda hat daraufhin seinen Fokus auf Hybridtechnologien verlagert und plant, bis 2030 15 neue Modelle einzuführen.
Nach Berichten von CNN deutet Honda an, dass im laufenden Geschäftsjahr möglicherweise eine zusätzliche Abschreibung auf seine Investitionen in Elektrofahrzeuge ansteht. Man erwartet jedoch nicht, dass dieser Schritt zu einem weiteren finanziellen Verlust führen wird. Honda betont, dass das Unternehmen die Elektrofahrzeugentwicklung nicht aufgeben wird und bereit ist, die Nachfrage zu bedienen, sollte sie in Zukunft steigen.
