Pickup-Trucks werden auf dem US-Markt immer beliebter, was sich in den steigenden Preisen des Segments widerspiegelt. Während der Ford F-150 zu den meistverkauften Lkw-Modellen gehört, konkurrieren auch der Ram 1500 und der Toyota Tundra um die Gunst der Käufer, mit einem UVP von 44.820 beziehungsweise 43.455 US-Dollar.
Motoren und Leistung
Der Ram 1500 bietet im Jahr 2026 drei Motorvarianten an: einen Mild-Hybrid-V6, einen Hemi-V8, der aufgrund großer Nachfrage retourniert wurde, und den turbogeladenen Hurricane-Reihensechszylinder. Der neue Hemi leistet 395 PS und beschleunigt in 6 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Der Hurricane-Motor erreicht mit bis zu 540 PS (in der Limited 4×4 Crew Cab) Geschwindigkeiten von 60 mph in nur 4,2 Sekunden. Beide Modelle sind mit Heck- und Allradantrieb erhältlich.
Anhänge- und Nutzlastkapazität
Im Hinblick auf die Anhängelast hat der Ram 1500 mit dem Hurricane I6 eine maximale Kapazität von 11.610 Pfund, während der Tundra SR5 in der Version mit Hinterradantrieb 12.000 Pfund erreicht. Diese Werte sind jedoch im Vergleich zu anderen Modellen, wie dem Ford F-150 mit 13.500 Pfund, eher moderat, genügen jedoch für Wochenendausflüge mit einem kleinen Camper oder das Transportieren eines Bootes.
Die Gesamtnutzlast des Ram 1500 variiert je nach Ausstattung und Kabinenkonfiguration, wobei der Tradesman Quad Cab bis zu 2.370 Pfund tragen kann. Im Gegensatz dazu hat der Tundra SR5 eine maximale Nutzlast von 1.940 Pfund, was den Ram 1500 bei schweren Transporten zur besseren Wahl machen könnte. Der Tundra hingegen bietet mehr Varianten in den Bettlängen von 65,6, 77,6 und 96,5 Zoll, während der Ram 1500 nur in 67,4 und 76,3 Zoll erhältlich ist.
