Infiniti hat mit dem QX65 für das Jahr 2027 ein neues Modell vorgestellt, das seine Wurzeln im einst ikonischen FX hat, jedoch auf einer Basis des QX60 basiert. Der QX65 soll dem Autohersteller helfen, sich in der umkämpften SUV-Klasse wieder zu profilieren, in der er in den letzten Jahren an Boden verloren hat.
Im Vergleich zu gängigen Konkurrenten wie dem BMW X6 und dem Mercedes-Benz GLE Coupé positioniert sich der QX65 in einer Nische, die einst von Infiniti mit dem FX geprägt wurde. Der QX65 zeigt sich zwar im äußeren Design modern, verzichtet jedoch auf die Originalität, die einst als Markenzeichen galt. Die Frontpartie erinnert an den QX60, wurde jedoch mit zusätzlichen Designelementen angereichert, darunter ein markanter Kühlergrill und speziell gestaltete Scheinwerfer, die das Auto zu einem ansprechenden, wenn auch nicht bahnbrechenden Angebot im Mittelfeld der Luxus-Crossover machen.
Infiniti betrachtet den QX65 als Einstieg in das zweitgrößte Crossover-Segment. Das Unternehmen zielt dabei auf Modelle mit einer zweiten Sitzreihe ab, wo der QX65 gegen starke Wettbewerber wie den Genesis GV80 und den Lexus RX antreten muss. Trotz einer coupéartigen Dachlinie, die im Innenraum die Kopffreiheit beeinträchtigt, bietet der QX65 ausreichend Platz für Passagiere in beiden Reihen.
Im Innenraum des QX65 wurde das Design weitgehend vom QX60 übernommen. Das Armaturenbrett stellt einen klaren Fokus auf Benutzerfreundlichkeit dar, leidet jedoch unter der Nutzung minderwertiger Materialien, die den hohen Preis von über 71.000 US-Dollar nicht rechtfertigen können. Die Technik im Fahrzeug, wie ein 12,3 Zoll großer Touchscreen und digitales Kombiinstrument, ist ebenfalls nicht auf dem neuesten Stand der Zeit.
Der QX65 wird von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader angetrieben, der zwar über die neuartige Variable Compression Technology verfügt, aber in der Praxis nicht die gewünschte Leistung bietet. Die geschätzten 22 MPG (20 MPG Stadt, 26 MPG Autobahn) sind im Vergleich zu Konkurrenten enttäuschend. Zudem zeigt sich der QX65 in puncto Fahrverhalten weniger sportlich als erhofft, was die Attraktivität des Fahrzeugs weiter mindert.
Die Produktion des QX65 hat bereits in Tennessee begonnen, und der Verkaufsstart wird für den Frühsommer erwartet. Die Preisgestaltung reicht von 55.535 US-Dollar für die Basisversion bis zu 64.135 US-Dollar für das hochpreisige Autograph-Modell. Trotz einiger hochwertiger Merkmale bleibt der QX65 hinter den Erwartungen zurück und ist somit ein Platzhalter in der Produktpalette von Infiniti, die in den kommenden Jahren um neue Modelle erweitert werden soll.
