Der größte Monstertruck der Welt, zertifiziert von Guinness-Weltrekorde, ist der Bigfoot 5. Er gehört zu einer Flotte von 24 Bigfoot-Fahrzeugen, die bis 2025 gebaut und von Bob Chandler entwickelt wurden. Bigfoot 5 wurde im Sommer 1986 konstruiert und ist das Resultat von Chandlers Leidenschaft für große Fahrzeuge, die 1975 mit der Eröffnung des Midwest Four Wheel Drive begann.
Der Name Bigfoot wurde ursprünglich Chandler selbst gegeben, der für seinen schweren rechten Fuß bekannt war. In den folgenden Jahren wurde der Name auf seinen Ford F-250-Lastwagen übertragen, dessen Größe parallel zur Nachfrage nach größeren Reifen und stabileren Achsen kontinuierlich anstieg. Bigfoot erlebte 1979 mit einem 460 V8-Motor und einer speziellen Achsenkonfiguration seinen ersten bezahlten Auftritt in der Öffentlichkeit. Heutzutage nutzen Monstertrucks sogar noch größere Motoren.
Ein weiterer bedeutender Meilenstein wurde 1981 erreicht, als Bigfoot als erster Lastwagen mit der Zerkleinerung von Autos begann. Aufgrund der potenziellen Gefahren, die von den außer Kontrolle geratenen Trucks ausgingen, entwickelte Chandler einen ferngesteuerten Notausschalter für solche Fälle. Später entdeckte er auf einem militärischen Schrottplatz einige 10 Fuß hohe Reifen, die in den Bigfoot 5 eingebaut wurden und ihm den Rekord einbrachten.
Wo befindet sich Bigfoot 5 jetzt?
Mit seiner Fertigstellung im Sommer 1986 wurde Bigfoot 5 speziell für die enormen 10 Fuß hohen Firestone Tundra-Reifen entwickelt, die ursprünglich für den LeTourneau LCC-1 Sno-Train gedacht waren, ein Fahrzeug, das in den 1950er Jahren in arktischen Militärstützpunkten zum Einsatz kam. Diese riesigen Reifen wogen jeweils 2.400 Pfund. Heutzutage sind Monstertruck-Reifen viel leichter, aber dennoch kostspielig.
Aktuell ist Bigfoot 5 im B&H Market in Pacific, Missouri, ausgestellt, in der Nähe von Bigfoots Hauptquartier. Er bleibt auch für Live-Events gefragt und könnte daher nicht jeden Tag sichtbar sein. Bigfoot 5, ebenfalls ein Ford F-250 Pickup, wurde von einem benzinbetriebenen 460-Kubikzoll-V8-Motor angetrieben, der mit einem Ford C-6-Dreigang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Über fünf Tonnen schwere Militärachsen und 16 Gasstoßdämpfer unterstützen die Konstruktion, was zu einem Gesamtgewicht von etwa 28.000 Pfund führt. Damit hält Bigfoot 5 den Titel des schwersten Monstertrucks, der jemals gebaut wurde, und erreicht eine Höhe von 15 Fuß 5 Zoll.
Der erste öffentliche Auftritt von Bigfoot 5 fand beim Fall Jamboree in Indianapolis statt, wo er seine beeindruckenden 10 Fuß hohen Reifen präsentierte. Seit dieser Zeit hat sich die Bigfoot-Organisation stetig weiterentwickelt. So ist der 2012 fertiggestellte Bigfoot 20 der weltweit einzige batteriebetriebene Elektro-Monstertruck. Der neueste Bigfoot 24 weist eine Pickup-Karosserie aus Fiberglas auf, die einem Original ähnelt, jedoch über einen modifizierten Rohrrahmen und kleinere Räder verfügt.
